hiromaru blog

Golf R

　出ました、Golf R。先代 R32のV6・3.2Lエンジンをダウンサイズ、TSI・2.0Lでありながら6PSアップの256PSエンジンでもちろん4MOTION。それでも12.4km/Lの燃費ですから驚いちゃうなぁ。
　シリーズ最高峰のパフォーマンスを誇り、それにふさわしい装備も充実した超豪華版なわけですが、価格も505万円ともう自分としては別次元のお話しであります。GTIの366万円がものすごくお手頃に思えたりするのは気のせいでしょうか‥‥。さぁ同じ仕様？のPolo Rはいつ登場することやら‥‥。
　乗ってみたい‥‥とは思いますが、こんな車がこんな田舎でデロデロになってたら申し訳ねぇもんなぁ。機会があれば試乗くらいはしたいものです。
　一方で、TSI・1.4Lエンジン搭載のコンフォートラインとヴァリアント・トレンドラインがエコカー減税対象車になりました。エコカー補助金の対象でもありますからかなりおいしいですね。

Plusで初高速

　山形市往復約340km。13号線をのんびりとも思いましたが、雪のときはむしろ安心だよなぁと思って高速道路を利用することにしました。Plusで初めて高速を走る、走ってみたい、どちらかと言えば後者かな。
　100kmまでの加速は思ってた以上にスムーズでした。追い越しなどの際の加速も特に不満はありません。ある程度の速度でサァーッと走っていく安定感も、あぁやっぱりいいなぁと思います。

拭き払ってほしいのは

　小寒の昨日、夕方から雪も舞ってきたもんだから、凍結対策で車のワイパーを立てておきました。翌朝たいへんなんだよねぇ。
　先日もちょっと話しましたが、Golf Plusのワイパーは真ん中から両サイドにガバッと開いて閉じてのタイプ。閉じている状態だとボンネットの下に微妙に入り込む感じで、そのまま立てようとしても根っこのあたりがボンネットに当たってしまい立てることができません。禁止なんです。
　それで、エンジンを一旦切ってからワイパーレバーを下げると（通常は１回だけ動作させるヤツ）、ワイパーは両サイドに開いて止まります。ワイパーブレードの交換位置・サービスポジションって言うんだそうですな。これでいよいよワイパーを立てることができるんですが、なんつーのかなぁ、すげ仰々しいの‥‥。冬場の凍結、そんなこと言ってる場合じゃないんですがね。

ようやくオンガクが聞こえてきた

　自分としては、専用のケーブルなんかが付いていてそこにiPhoneつなげば音楽を聴くことができる‥‥というのが理想だったんですが、マニュアル見ただけではよくわからない。例のFMで飛ばすヤツを使おうとも考えてはみたんですが、どうもスッキリしない・収まりが悪いみたいな気がして‥‥。
　でも、SDカードスロットがあるんですよナビの画面の奥に。それなら外側からは全くわからないの一番シンプル。というわけでSDカード買ってきました。
　普通のSDでは容量が小さいので、SDHC対応であることも確認したので16GBを‥‥でも8GBしかなかった‥‥。しかもMicroSD。いや、アダプタ付きなので問題なしですが。

改めて Plusのこと

　土曜日はバタバタ忙しい中であっちこっち出かけたわけですが、まだ代車生活の延長のような、何となくしっくりこない感じ‥‥。まったく乗らなかった昨日を挟んで、今日は普通の生活パターンで乗ることになった次第です。
　いつもの時刻に家を出て数分歩いて車のところにたどり着き、真っ白に凍ってるフロントガラスを暖気運転でうっすら溶かしてから出発。職場を目指していつものルートをいつものように走りました。

こたえはプラス

　Golfでワゴンと言えば、まず出てくるのが7人乗りのミニバンGolf Touran。これはいかにも日本人受けしそうな今時のワゴンという感じですが、売れるように？Golfの冠をつけているとかいないとか。本国ではただのTouran。いい車だとは思いますが、自分の生活スタイルとしては全く魅力なし。7人乗ることもあまり考えたくない。
　ストレートに考えればGolf Variant。これも昨今のトレンドといった感じかな。この手のワゴンは国産も含めてみんなデザインが似てきましたねぇ。フロントはともかくリアなんかは特に。となると別にGolfでなくてもいいような気がしたり‥‥。
　いずれもボディサイズがオリジナルGolfのそれより少々でかいです。VR6と比べたら相当でっかい。高さはともかく長さと幅はそんなに大きくなくていいんだけどなぁ‥‥。
　そんな「帯に短し襷に長し‥‥」な自分にほぼピッタリ合いそうなGolfが実はあったんですねぇ。ちょっと腰高で使い勝手の良さそうな、それでいてGolfらしい走り、ワゴンっぽい居住性・快適性を備えたワーゲン‥‥、並のGolfに何かちょっとプラスした‥‥。
　というわけで、答えは「Golf Plus」でした。だいたいわかってた？

たとえばワゴン

　Golfの冠はついていても、GTIやR32はまた別な車種なんだと思うようになりました。それらも含めて「Golf」という括りで比較してしまうと、なかなかGolfらしさが見えてこないような気がします。そうした幅を持っているというのもGolfらしさなのかも知れませんけどね。
　Golfらしさって何でしょうね。いくら考えても答えは出ないと思うんですが、こういうことなのかも‥‥と納得するところはあるんですね。結局はそれぞれのフィーリングなんでしょうが、自分としては乗りやすさかな。そこに使いやすさが加われば不満はないのかも‥‥。もちろんGolfじゃなくても乗りやすくて使いやすい車はたくさんあると思いますが、デザインとか考えますとね。
　さて、2、3ときたら4ですが、4なら黒のWagonしかないと以前から思っておりました。ワゴンだから使い勝手もいいはず。数もそれなりに出てるようだから、ここは程度の良いものを狙えるかも‥‥と、Wagon GTのフル装備がにわかに候補として浮上しました。

たとえばゴルフ

　いろいろ考えてみても、結局Golfに落ち着いてしまうわけです。なぜそうなるのか自分でもよくわからないんですが、15年ほど前にCIVIC（でもShuttleでした）を手放して旧いGolfに乗り換えた時は、登場以来ずっとGolfらしさが変わらないことへの安心感みたいなものがあったからのような気がします。
　そのときGolfはすでに第三世代へ突入していたんですが、第二世代（しかも初期型でした）がぜんぜん色褪せては見えなかったんです。当時の国産車は今思えばイケイケの時代でしたから、モデルチェンジのスパンが短く、もちろんマイナーチェンジもありますし、もうどんどん変わっていくんですよ。顔つきも容姿も中身も。これいいなぁと思って乗り換えの計画などしているうちにもっといい車が出てしまう。仮に買ったとしてもその直後に古臭い車に見えてしまうんですよね。それに堪えられなかった‥‥。

たとえばポロ

　Golfは第２世代から乗り始め、以来15年くらいになります。国産とは違って壊れます。壊れるのは消耗品、それは直して安心して乗るというのが独逸気質というところなんでしょうが、だからボディなんかは逆に頑丈なんでしょうね。
　一定の期間を経過するとひとつの故障から連鎖してあれもこれもと出てきます。加えてその壊れる部品が安くない。輸入だから高上がりなのかなぁ。結果的に維持費がかさんでしまう。メンテナンスフリー、いつもきれいな車でありたい‥‥なんて日本気質では付き合いきれないのかもしれません‥‥。
　ホントに外車に乗ってていいのか、VWでいいのか、車って乗れればいいんじゃね？なんて考えたりもしました。

たとえばパンダ

　候補に挙がった車をいくつか紹介しておこうかなぁと思います。順位とかはあまり関係ありません。
　以前書いたことがありましたが、初代CIVIC、あの頃のmini、そしてGolfと、もともとコンパクトな車が好きでして、今人気のFIAT 500なんかもいいですねぇ。だいたい自分の好みがわかります。
　FIATと言えば、Pandaもかなりそそられるデザインです。オレンジ色も大好きです。自分以外の家族が運転することをイメージしてみても何だか楽しそうだし、イタリア〜の車ってのに一度乗ってみてぇなぁという気持ちもありまして、これはかなりリアルに考えました。

さようなら VR6・(T^T)

　丸７年間乗ってきたVR6、名義変更等の手続きなどがあって、本日いよいよ引き取られていきました。最後はきれいに洗車して記念写真でも撮って‥‥なんて考えたりしていたんですがなかなかそういう余裕もなく、バタバタ終わっちゃったなぁという感じです。
　Golf3はいい車でした。とりわけVR6は特別な仕様のGolfでしたから、良くも悪くもいろいろな思いがあります。悪い思い‥‥って、VR6に対してではないですけどね。そういう思いをあれこれ言い出すとキリがないのでやめますが‥‥。
　最終的には、131,000を超え39km走ってくれました。かろうじてそこだけカメラに収めることができたんですが、いやぁサンキューだったな‥‥って思いが強かったです。そう思いながら後ろ姿を見送りました。さようなら VR6。

ありがとう 150,000アクセス

　おかげさまで150,000アクセスです。訪れてくださっている皆さんに感謝します。
　一時期更新ペースが鈍ったりしたので、今回はのんびりかなぁと思っていたんですが、意外にも前回・140,000の時とさほど変わらないペースでここまで到達しました。いつもチェックしてくださっているということですかね。ありがとうございます。
　さて、猫たちの姿がめっきり減ってしまっています。10,000アクセスごとにしか見られなくて申し訳ありません。それなりに撮ってはいるんですが、毎度同じような写真ばかりで‥‥今回もまたいつもの後ろ姿‥‥。(^^ゞ

そもそもVWでいいのかどうか

　ほとんどは自分の感じ方なんだろうと思いますが、まぁいろいろありまして（意味不明ですな）、これまでとはちょっと方向を変えて車を見に行ってみました。パッと見あまり好印象ではないなぁ‥‥って感じの営業担当の方でしたが、いろいろ話しているうちに、それならもう少し具体的な話をしてもいいかなぁなんて思いました。笑
　買う・買わないは別として、あぁ来て良かったなぁと思ったと言いますか、まぁね、そういうお店であってほしいものです。

久しぶりの洗車＆メンテ

　フロントガラス、微妙に曇らなくなってきた‥‥ような。すぐに乾燥して曇りが取れるようなもんじゃないから、もうちょっと様子見たら？‥‥という友人Ｙ君の意見に大賛成している。
　今日は久しぶりにいつものGSに行って給油。というより、数カ月ぶりの洗車の方が主たる目的で。頼んではいないんだけどあちこち点検してくれて、オイル交換などもするハメになった。そろそろかなと思っていたからタイムリーっちゃタイムリー。でもすっかりそのペースに乗っかっちゃってる感じ。バッテリ液不足なども指摘されたんだけど、交換したばっかですからと答えると、それじゃ大丈夫ですね、って、ホントのところはどうなのだ!?

130,000km達成！

　ようやく13万kmを達成しました。この1万kmは418日もかかってしまいましたが、例えば11万kmの頃と1日平均で比べれば10kmくらい違ってまして、多少なりともエコに貢献してますかねぇ。単に出無精になって距離が伸びなくなってきただけ‥‥なんですが。
　記録達成後、とある駐車場に止めて用事を済ませて戻ってきたら、隣に何ともステキなワーゲンバスがお止まりでした。PIXARのCars思い出します。いやぁいるもんですなぁ。ひょっとしたらVWマークに誘われるように隣に止めたんだろうか。だとしたらせっかくだもの写真撮らなくちゃ‥‥という次第。

不満はないのですが

　新型Polo発表です。本国での発表があった時から気になっていまして、まぁパッと見ですが、不満はないように思っておりました。
　今回日本でも発表されて改めてあちこちクリックして見ているわけですが、わずかな差はありますが、自分のGolfとサイズ的に変わらないんですよねもう‥‥。VR6/2.8Lエンジンのパワーはそりゃ余裕なんですが、たぶん一般的にはオーバースペックでガソリンをまき散らしているようなもの‥‥と思われても仕方ないです。方や新型Polo、排気量半分の1.4Lで馬力も半分。でも街乗りで不満になることはまずないでしょう。軽自動車でもバンバン走ってる時代ですから高速だって平気でしょう。しかも燃費は倍だったりするし。

それバッテリやで

　「でまぁちょっと困ったことになっちまってなぁ‥‥」兄からの電話だった。某JSCにいるらしいんだけど、車が動かなくなったのだと。これまで普通に乗ってたのに、買い物してさぁ帰ろうと思ったらエンジンがウンともスンとも言わなくなったのだと。
　半月前の自分と同じパターンなので、それはバッテリだろうと直感した。っていうか、兄弟で同じかと思うと何だか可笑しかった。
　車のトラブルはJAと決まっていた。が、やっぱりまだ次のホームドクターを決めていなかったから、どうしたらいいかと困ってしまったのだ。
　ケーブル持ってるから、行ってつないでやれば大丈夫だろうとすぐに向かった。結果は予想どおり。一発で始動した。新品のバッテリで兄助けができた。とりあえず後ろを付いて行ってオートバックスへ。突然１万ン千円の出費はきついけど無事直って良かった。安心してそこで別れる。

濃霧警報発令中

　あれから１週間。エンジンすこぶる快調‥‥って感じ。バッテリー交換ってこんなに効果があるもんなんですねぇ。何で１年間もそのまま乗り続けていたものやらと、今になって後悔するばかりっす‥‥。
　でも一方でまた別のトラブルが日々拡大・悪化の一途をたどっておりまして、フロントガラスがすぐ曇るようになってしまったんですよ。単なる曇りであればデフロスターモードで消えるわけですが、エアコンつけてもそう簡単には消えないんですわ。水分ではなく油成分か何かがしつこく付着する感じ。だからタオルとかでキュッキュキュッキュ拭いてやって初めて消えるんです。

ゴルフいよいよか‥‥

　久しぶりに合同庁舎へ出向いた。何年ぶりだろうってくらい久しぶりだ。相変わらず駐車場は満杯で、しかも一区画がやたら狭いから、ドアを開けての出入りには相当気を遣わなくちゃならない。係員に指定されたそこは、両サイドの車がどっちも自分側に寄っていてなおつらい。あぁめんどくせぇ。
　用事は単純、今日締め切りの報告書類を提出するだけ。だから５分とかからない。速攻帰って次の仕事だ。サッと乗り込みたいところだが、汗をかくような態勢でようやく狭いところを乗り込んでエンジンをかける。５分とかからなかったが、あらっ‥‥エンジンもかからない。(T_T)
　またか‥‥少々慣れっこになっていたりする。いつものようにちょっと時間をおきつつ２度３度セルを回してみるもさっぱりだ。これまでとはちょっと違うぞという感覚がたいへん強い。これちょっとまずいぞ‥‥。

エラー＆飽和状態みたいな

　リザーブタンクの水量が減っていて久し振りに水温計アイコンが点滅した。もうすっかり直ったものだと思っていたからノーマークだった。休み明けの朝から思いっきり凹む。
　お昼。おかずがいつになくてんこ盛り。嫌いじゃないがきんぴらゴボウだ。まぁ間違いなく効果覿面だろうと思いつつ、出されたものは食べ尽くさなければならないと思ってるから当然完食。
　考え込んで頭が痛くなるって経験がなかったんだけど、あれこれ片づけをしていてモノを移動する順序とか量とかパズルみたく考えてたら、ホントに頭が痛くなった。それでなくても最近どうも腹の具合がよくないのに、きんぴらのせいでやっぱり腹が張ってきた。裏の物置に用事があるふりをしてガス圧を調整してくる。が、どうもイマイチだ。頭も痛い、腹も痛い、あぁ調子悪い‥‥。